减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机工作的环境是相对恶劣的，经常会发生磨损渗漏等故障，若出现一些常见故障该如何解决呢？淄博减速机技术人员介绍一些解决方法和避免问题发生的措施。
1、工作中，当发现油温超过80°C或油池温度超过100°C及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意:要切断传动装置电源，防止无意间通电。
3、在运转200~300小时后，应进行第一次换油， 在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年/次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
4、减速机漏油主要是由于箱体内压力增加所引起，因此减速机应设有相应的通风罩，以实现均压、通风。通风罩的大小要合适，较简便的检查方法是打开通风置上盖，减速机以高速连续运转五分钟之后，用手摸通风口，感到压差很大时，说明通风罩小，则应改大或升高通风罩。还要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池，不要在轴头密封处存留，以防油逐渐沿轴头浸出来。
